Même cette année, au rendez-vous de Cannes ne manquera pas le constructeur italien CRM, connu et estimé grâce à sa gamme de moteurs marins diesel à 12 et 18 cylindres en V et W, de 1350 à 2100 ch., destinés à un secteur bien particulier de vedettes de plaisance à coque planante et vouées à la grande vitesse.
Protagonistes de la manifestation seront cette fois ci les moteurs BR2, à savoir les plus puissants de chez CRM: 18 cylindres en W et 2100 ch. Un choix qui n'est pas du tout fortuit car il s'agit des moteurs destinés à la remotorisation de " Jana ", un Magnum 70' Super Sport du 1994 qui, étant un habitué de la Côte d'Azur, cette été ne passera pas inaperçu en filant à plus de 50 nœuds le long des côtes méditerranéennes, propulsé par ses nouveaux moteurs CRM.
Avec une conception de production bien loin de la grande série, les moteurs CRM s'adressent à une élite d'armateurs plus que sélectionnés qui, forts d'une culture marine bien consolidée, sont capables de distinguer et apprécier toutes les caractéristiques qui en font des moteurs vraiment uniques dans leur genre.
Seulement CRM arrive à offrir à ses clients un service complet, étudié sur mesure . Seulement ceux qui achètent des moteurs CRM ont la possibilité de personnaliser leurs moteurs tout en comptant sur un rapport directe avec la direction et sur le support de son équipe de techniciens.
Grâce à sa structure flexible, CRM est donc capable de suivre directement chaque client en étudiant avec lui l'intégration optimale des moteurs et de leur transmissions sur le bateau et de surveiller toutes les phases d'installation à bord, jusqu'à la livraison. Ensuite CRM offre à chaque équipage un training de formation de façon à faciliter et à optimiser la gestion des moteurs mêmes pendant leur utilisation. Un efficace service après vente, qui bien s'accorde à un produit exclusif et qui peut compter soit sur le siège central CRM, soit sur ses bases en Méditerranée, aux Etats Unis et au Far East, garantit toute pièce de rechange en seules 24 heures ainsi que l'intervention immédiate de ses techniciens spécialisés partout dans le monde.
De plus, pour ce qui concerne la manutention ordinaire, CRM peut créer des programmes étudiés sur mesure d' après les exigences de chaque propriétaire afin de le soulager même des ennuyeuses taches de routine.
Ce n'est pas donc un hasard si les moteurs CRM sont souvent choisi pour la remotorisation de bateaux auxquels on demande le maximum en termes de prestations, tout en pouvant compter effectivement sur un niveau de qualité, de sûreté et de fiabilité dans le temps sans égaux. Il n'en sont pour rien la garantie de 5 ans et le TBO, c'est à dire la période fixée pour la révision totale du moteur, de 6000 heures.
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